曾经意气风发而今难以为继?　　正当人们习惯了温城辉的意气风发时，试驾3月27日他发布内部信称开始裁员，试驾并将持续一段时间，被外界解读为“经营已难以为继”。

在资本寒冬的摧残下，东风为了支撑起给投资人交待的PPT、东风得到可以获得融资的数据，许多工具在没有稳定需求环境和产品逻辑而仓促而生，无法解决实际问题的工具也本应该被淘汰。这些例子告诉我们，日产工具类产品同样可以很好地完成商业变现，与此同时也不会损害用户的体验。

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火爆的产品形态层出不穷，试驾但很多产品形态过气得也很快，试驾比如曾经火爆的H5，虽然凭借的当时堪称酷炫的效果成为了一段时间内的潮流，但如今的使用范围也只局限在了广告公司中。东风细思恐极的是“工具必死”只是那些流传在创业圈里的谬误之一。

因此我们可以这样总结“工具必死”的含义，日产即如果你的核心产品被定义被工具属性，那么迟早会被淘汰或者取代。

然而光有标签也成就不了阿里巴巴之后美股最大IPO——正如创始人BenThompson对Snapchat的“一家相机公司”的定位，全新资本市场上的大热更多是基于市场对新兴的社交工具的看好，全新而人们留存的驱动力也主要来自于阅后即焚这些层出不穷的产品形态。这么做的好处是，逍客一方面可以降低购物车放弃率，最低限度您可以获得这些客户的联系方式。

更加提供最低价格保证有助于消费者进行消费。购物车放弃率的毒，试驾没有万灵药可解。

电商花了大价钱购买流量，东风亲眼看着您的客户将您的商品放入购物车，正要掏钱付款的时候，客户却选择放弃了。这时，日产您的网站如果提供确实的最低价格保证，并且在客户付款购物过程中突出显示出来，您的购物车放弃率一定比其他电商低。

(责任编辑：中西区)

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